編者按：加速賦能“數(shù)字中國”發(fā)展，藍凌向千行百業(yè)的管理領(lǐng)軍者、CIO、數(shù)字化專家問道，持續(xù)將行業(yè)洞見、最佳實踐集結(jié)成《數(shù)智先鋒?？罚谕o更多的數(shù)字化同行者以借鑒。本期，北汽福田汽車法務(wù)副總監(jiān)吳治華為我們帶來法務(wù)管理領(lǐng)域數(shù)字化實踐分享。

　　根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別完成1068.7萬輛和1061.7萬輛，同比均增長11.1%，累計產(chǎn)銷實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正。在市場需求和政策紅利等的拉動下，行業(yè)市場逐步回暖中。

　　汽車行業(yè)正處于電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化融合時代，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)正逐步深化應(yīng)用于汽車研發(fā)、采購、營銷、運維、售后等環(huán)節(jié)。其中，商用車的能力有了很大的提升，比如無人駕駛、防碰撞、自動泊車、語音識別等功能變得更加完善，商用車行業(yè)逐步走向高科技大眾化。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月商用車產(chǎn)銷分別完成162.5萬輛和161.6萬輛，同比分別增長14.2%和13.7%。商用車產(chǎn)銷迎來增長的同時，產(chǎn)品端、用戶端服務(wù)衍生出新的需求。過去，傳統(tǒng)商用車服務(wù)基本圍繞龐大的散戶市場，如今，行業(yè)呈現(xiàn)集約化、組織化發(fā)展態(tài)勢，貨運平臺、以租代售等創(chuàng)新商業(yè)模式的出現(xiàn)，為車企業(yè)務(wù)管理、運營、服務(wù)帶來了更大挑戰(zhàn)。由此，帶來了更加復雜的合同、法務(wù)管理考驗，數(shù)字化能力的提升，成為車企的必答題。

　　中國商用車TOP1：福田汽車打造智能制造標桿

　　北汽福田汽車股份有限公司(簡稱福田汽車)成立于1996年，1998年在上海證券交易所上市，是中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)。2023年品牌價值達2042.78億元，連續(xù)19年蟬聯(lián)中國商用車行業(yè)第一位。2023年4月福田汽車銷量突破1100萬輛，是全球突破千萬銷量用時最短的商用車企，海外累計出口79.5萬輛，連續(xù)12年位居中國商用車出口第一，產(chǎn)品覆蓋全球110個國家和地區(qū)。

　　2015年后，福田汽車開始發(fā)力數(shù)字化建設(shè)，目前已基本搭建完成了“一云、四聯(lián)、四化”的數(shù)字化體系架構(gòu)，形成了集整車制造、核心零部件、汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)、電商平臺等為一體的汽車生態(tài)系統(tǒng)。為用戶提供線上線下一體化的“人·車·貨·場”高效互聯(lián)和全場景服務(wù)，引領(lǐng)行業(yè)價值突破創(chuàng)新。

　　福田汽車攜手數(shù)智化辦公專家：藍凌，全面升級OA系統(tǒng)，構(gòu)建全新統(tǒng)一協(xié)作平臺，打造極致移動辦公體驗，平臺實現(xiàn)了以業(yè)務(wù)為導向的統(tǒng)一工作、以門戶為導向的統(tǒng)一信息、以多系統(tǒng)集成為驅(qū)動，提升全員協(xié)作效率、企業(yè)管理水平。

　　福田汽車法務(wù)副總監(jiān)吳治華提到，法務(wù)工作對應(yīng)的研發(fā)、采購、制造、銷售到售后等模塊發(fā)展變化很快，法務(wù)工作的數(shù)字化能力也要提升，才能更好服務(wù)和支持業(yè)務(wù)、防控風險。法務(wù)數(shù)字化著重實現(xiàn)法務(wù)與業(yè)務(wù)的信息打通連接，搭建統(tǒng)一的合同管理平臺等需求。

　　基于對藍凌業(yè)務(wù)咨詢規(guī)劃能力、合同管理系統(tǒng)的成熟度、業(yè)務(wù)和第三方系統(tǒng)集成能力等的考核和認可，福田汽車與藍凌共建法務(wù)一體化的管理平臺，拉通了合同法務(wù)的全業(yè)務(wù)鏈條，從事前申請、招投標到合同簽訂后的業(yè)務(wù)系統(tǒng)協(xié)同、執(zhí)行、財務(wù)付款，包括案件糾紛以及法務(wù)資源等，都通過一體化平臺進行數(shù)字化管理，真正實現(xiàn)了數(shù)字化的業(yè)務(wù)閉環(huán)。

　　法務(wù)一體化管理，助力業(yè)務(wù)提效抗風險

　　吳治華介紹道，福田汽車法務(wù)部門的建設(shè)，密切圍繞各事業(yè)部和業(yè)務(wù)線來規(guī)劃。根據(jù)不同的業(yè)務(wù)特色，匹配專業(yè)的人員，以達到專業(yè)度更高的支持，更精準有效識別相關(guān)法務(wù)風險，保障公司的權(quán)益。法務(wù)管理的數(shù)字化線上化，能更好地提高工作效率以及控風險能力，更好聯(lián)動財務(wù)、生產(chǎn)、銷售等部門。

　　福田汽車法務(wù)一體化平臺實現(xiàn)的主要能力有：

　　1.合同全生命周期管理：打通各合同管理系統(tǒng)、建設(shè)集團統(tǒng)一合同管理平臺，支持全業(yè)務(wù)場景。覆蓋合同范本、起草、審批、簽訂、歸檔、相對方管理、履約等全過程。實現(xiàn)合同集中管理，實現(xiàn)合同電子歸檔，實現(xiàn)合同履行監(jiān)控與財務(wù)收付款情況關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)各類合同的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)與歸集、可視化查詢。

　　2.糾紛案件管理：建設(shè)案件全過程管理，并實現(xiàn)執(zhí)行過程中的進度更新、案件任務(wù)進程定時提醒，實現(xiàn)律師律所管理及評價。

　　3.建設(shè)合規(guī)流程：實現(xiàn)工商投訴、合規(guī)舉報、合規(guī)審查、利益沖突申報等流程建設(shè)，實現(xiàn)各合規(guī)業(yè)務(wù)的統(tǒng)計、分析及風險管控。與各業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成打通，更好地銜接和整理、查詢、管控。

　　吳治華表示，集團法務(wù)一體化平臺的建設(shè)主要帶來了三大方面的價值提升：首先從組織的角度，數(shù)字化的工作模式，提升了整體的工作效率、相應(yīng)地節(jié)省了人力成本;再者，在從業(yè)務(wù)的角度，整體流程更加規(guī)范化、有條理，比如合同從模版開發(fā)到簽訂、履約、歸檔等全部清晰在線化;第三，糾紛案件管理更加體系化，案件信息共享和可視化報表，提升法務(wù)工作的全面性、主動性等。

　　AI+法務(wù)值得期待，新技術(shù)好幫手

　　合同智能化生產(chǎn)、合同智能化審核，目前在市場上已經(jīng)有了一些應(yīng)用的雛形。吳治華表示，人工智能將來能更好地實現(xiàn)根據(jù)我們設(shè)置的要素、要點，去高效精準地擬寫合同、審核合同等。同時，對于案件訴訟的場景，AI智能機器人也將相應(yīng)地生成更全面的訴訟文書、整理證據(jù)材料等。合規(guī)管理方面，根據(jù)設(shè)定的產(chǎn)品要素、業(yè)務(wù)要素等，AI智能機器人可以直接去判斷相關(guān)的風險等。

　　后續(xù)AI應(yīng)用的成熟度升級和普及都是值得期待的，我們也在不斷的思考更多的可能性，借助新技術(shù)、新能力，為業(yè)務(wù)質(zhì)量和速度賦能。